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國內精密沖壓模具達到國際水平
文章出處:    責任編輯:lu    人氣:3531    發表時間:2015-06-02


  很多時候,經濟的發展決定各行業的發展步伐,精密沖壓模具行業的發展也促進了模具零配件行業的發展,加快了連接器模具零配件的發展速度。今天跟宜澤小陸一起來看看精密沖壓模具行業的發展以致以達到達到國際水平。

  精沖壓力機完成一次沖壓過程,通過在專用精沖模具的加工,就會制造出一件或多件精度高、可直接用于裝配的成形零件,已經廣泛應用于電子、計算機、電力、家電、汽車和航空等領域。據介紹,目前全世界已有40個國家采用精沖技術,共有精沖機約4500臺,生產零件約10000種。如一輛汽車(轎車)上包括變速箱撥叉、座椅及安全帶調角器、行星齒輪、剎車蹄片和鋼背等就有近100種精沖零件。所以說各行業都需要用到精密模具配件,也因此促進了高精度連接器模具零配件的加快發展。精沖技術自20世紀20年代在歐洲發明以來,已經歷了90多年的歷程,是為厚板制造領域最重要的精密塑性成形方式之一,是經濟生產大批量、高質量、多功能黑色金屬和有色金屬零件的技術含量高且經濟效益佳的方法。

  據宜澤小編查閱資料了解,我國精沖模具技術在“十一五”期間取得了長足的進步,并在精沖工藝、材料、精沖壓力機、模架、模具和潤滑等方面取得了一系列的科研成果。截至2008年末,我國有近20個省市擁有專業精沖生產設備,共有精沖壓力機80多臺(不含液壓模架),精沖從業人員超過5000人,生產精沖件約2000種,并已形成了若干個自主精沖模具開發示范基地。金屬材料從有色金屬沖裁擴展到黑色金屬的沖裁。低碳鋼、低合金鋼和不銹鋼的沖裁厚度達到12mm;有色金屬如鋁合金和銅合金的沖裁厚度達到l8mm;隨著模具材料和處理方法的進步以及被沖板材球化處理工藝的完善與普及,一些較硬的高碳鋼、高合金鋼以及其他低韌性的材料諸如鎳基或鈷基合金材料等也開始用于生產精沖零件。另外,自主開發的級進復合精沖模、傳遞模和模塊化模具在國內精沖模具中的比例顯著提高,特別是面向汽車傳動系統的復雜零件級進復合精沖模,基本實現國產化。針對精沖成形過程的有限元數值仿真技術、精沖模具結構優化技術、精沖模具智能設計與知識庫技術等的研究、開發與應用,提升和充實了我國精沖模具的技術內涵。但是,目前精沖企業普遍規模小、資源分散、生產效率低、人才短缺且配套不全。雖然在精沖模具開發方面具備了一定的開發能力,但在復雜精沖模具,特別是精沖復合成形模具的開發方面仍缺乏經驗,進口模具依然占有較大比重。

沖壓模具配件

  近日,由濟南二機床集團承擔的國家“高檔數控機床及基礎制造裝備”科技重大專項——“大型快速高效數控全自動沖壓生產線”,通過中國機械工業聯合會組織的專家鑒定,主要技術性能指標達到國際先進水平。

  據國際模具專家介紹,大型快速高效全自動沖壓生產線是集機、電、液于一體的大型沖壓設備,代表了當今國際沖壓技術的最新發展趨勢。長期以來,中國汽車行業高檔沖壓設備主要依賴從國外進口。濟南二機床集團研發的“大型快速高效數控全自動沖壓生產線”創造了每分鐘可生產15件汽車大型覆蓋件的新紀錄,成為目前世界最高水平的高速自動化沖壓生產線。 

  濟南二機床成功研制的這一項目依托上海通用(煙臺)東岳汽車公司42000KN全自動柔性快速沖壓生產線實施,首次采用同步控制連續運行生產模式,整線換模時間僅為3分鐘,整機主要性能指標優于國外企業同類產品,是目前世界最高水平的高速自動化沖壓生產線,也是目前國內汽車行業應用的功能最全、效率、性能和標準最高的沖壓生產線,已入選國家重大專項十大標志性工程。

  我國快速高效自動沖壓技術達到國際先進水平,但精沖技術在制造業中的應用還不夠普及,模具的系統設計制造技術和理論、精沖相關的配套設備、精沖油、工藝與測量裝備等與國際先進水平仍存在一定差距。

宜澤模具專注于結構件塑膠模具、小零件塑膠模具、精密塑膠模具、塑膠配件制品模具,從模具設計到模具整工序制造、模具組立試模、產品注塑加工,整流程服務,模具精度達0.005mm,注塑產品精度達0.02mm,歡迎咨詢。

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